Com tractar amb injecció de vibració motlle obert?

Obrint-se el motlle és el més probable és produir la vibració, i la vibració té un impacte més gran sobre la vida i l'estabilitat de la màquina, així que presta atenció a les matèries següents, en ajustar el motlle: motlle lenta velocitat d'obertura és la velocitat de l'inici del motlle , per la qual cosa la velocitat està per sota de la mitjana velocitat, lent pressió mitja és generalment usat, perquè la plantilla té una certa quantitat de deformació per generar la força de tancament, perquè la pressió inicial pot ser apropiadament major, generalment aproximadament un 50% i la lent posició depends model, general mold mica a a mold の obert Quan ràpidament obrir mold horari redueixin.

El motlle ràpida obertura pressió de velocitat es pot augmentar adequadament per reduir el temps d'obertura de motlle, però el motlle ràpida posició d'obertura i el motlle de desacceleració posició d'obertura ha de ser correctament distanciar, perquè l'impacte i la inèrcia en el moment de motlle ràpida obertura és relativament gran, i ha de ser una distància per eliminar l'efecte de la inèrcia a l'extrem de l'obertura de morir.

No obstant això, si la distància de separació és massa llarg, es es podrà prorrogar el temps d'obertura de motlle, i la pressió del motlle de desacceleració obertura velocitat regulable per ser molt petites, generalment uns 10-20 mentre pot donar suport a la plantilla per superar la mínima força de resistència. Quan s'acaba el motlle, tractar de no afectar el fenomen rebot. Perquè l'acceleració en el moment de rebot és molt gran, el desgast de la frontissa de la màquina és també molt gran, i la posició final del motlle d'obertura pot ser estabilitzats en un petit interval.

El mode de bloqueig velocitat ràpida pot ser gran adequadament per reduir el temps per moure el motlle, però la pressió no cal ser massa gran. La posició de tancament ràpid és major que el gruix del producte, i la posició d'arribar a l'espessor de producte és canviar a mode de low-pressure-bloqueig. La baixa pressió bloqueig mode de velocitat és controlada en general dins d'un 30%, la pressió és generalment 0 i el motlle especial també ha de controlar per minimitzar la resistència després de contrarestar la resistència del motlle primavera/botó lliscant, etc. per aconseguir el propòsit de protecció de baixa tensió.